社区商店便利店有望代投快递

更新时间:2018-01-16 来源:互联网

每天,南来北往的包裹,通过快递送往千家万户。一方面,快递的迅猛发展,极大丰富和便利了我们的生活;另一方面,发展中出现的问题,该如何解决?记者专访了全国政协委员、国家邮政局局长马军(微博)胜。据新华社电

问题1 互联网如何影响邮政行业

互联网的发展,给邮政行业带来新的冲击,促使行业改革发展的内生动力和创新能力日益增强。电子商务、网络购物等新型服务业态的迅猛发展,使快递日益大众化。去年全国快递量达92亿件,仅个人网购就达到1.86万亿元的规模,而2006年还只有几百亿的规模。

问题2 中国快递未来将如何发展

今年我国极有可能成为快递第一大国。但平均来看,我国每年人均只有7件快递,仅及国际平均水平,和欧、美、日等发达国家人均30件左右的水平仍然有很大差距。随着今后发展,快递发展主要有以下两大趋势。

一是向下发展。针对当前我国城乡差距过大的局面,我们启动“快递下乡”工程,支持快递企业在县一级设置更多经营网点。同时,推进“快递西进”工程。二是专业发展。快递业将在标准快递和国内电商快递基础上,着力发展服务先进制造业快递和跨境电商快递等。

问题3 如何看待各种“跨界竞争”

互联网跨界是大势所趋。的确,这几年快递发展越来越专业,随着网购业务的兴起,京东、苏宁、腾讯也申请了快递许可证,纷纷进入快递领域,使行业竞争更加精细化。近来我们看到快递与物流的结合,与电子商务公司上下游的结合,与媒体等不同介质的结合。

问题4 我国快递与国际的差距在哪

与国际快递相比,我国快递发展仍处在初级阶段。从行业规模看,我国快递收入总规模不到UPS的80%。从服务水平看,四大国际快递公司产品体系丰富,能够在全球范围内提供优质的时限承诺服务,而我国快递服务低价低质、恶性竞争现象突出,快件延误、损毁、丢失等问题还比较严重。

问题5 如何避免“夺命快递”再发生

快递的安全问题是社会大事。防范“夺命快递”,我们积极构建“三道闸门”,明确寄件人寄递行为的法律责任,落实企业安全管理主体责任,强化邮政管理部门安全监管责任,严惩违法企业。这件事也给我们敲响警钟,安全责任重于泰山,安全监管关键是要有制度,还要加强事前事中事后巡检,加强各部门协调配合,创新管理手段。总之,要比过去更加严格,要把安全准入门槛进一步提高。

问题6 如何推进邮政的进一步改革

从1998年到现在,邮政已经经历了四次改革。我们仍然要不断全面深化改革,比如,对邮政普通服务,还要转变观念、完善机制、健全网络、提高质量。

目前,我们正在和商务部门积极沟通,探索在社区的商店、便利店等代投快递,依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。

作者:中国物通网