铁路助力“一带一路”倡议 中欧班列引领对外开放新潮流

更新时间:2018-08-09 来源:互联网

随着“一带一路”倡议实施,中欧班列开行频次越来越高,数量越来越多。截止3月29日,全国中欧班列累计开行数量达到1000列,同比增长75%,创历史新高。中欧班列开行数量增速之所以如此之快,一方面,随着世界经济一体化快速发展,国家间、地区间物资运输量越来越大;另一方面,铁路部门作为开行方,不断创新班列的运输方式、服务方式,扩大覆盖范围,与地方紧密合作,不断提高“中欧班列”这张对外名片的含金量。

3月7日,满载中国制造产品的X8001次中欧班列从西安新筑车站驶出,成为2018年陕西开行的第100列中欧班列。目前已超过去年全年开行194列的数量。今年,西安港将实现开行1000列的“小目标”。

应该说,中欧班列的开行为内陆城市发展外向型经济带来了前所未有的机遇,破解了内陆城市长久以来由于不沿边、不靠海地理位置造成的发展瓶颈和难题,加快发展多式联运,特别是铁路运输,对西安、成都、新疆等城市增加外贸量、拉动城市整体发展意义重大。

处于中国大陆几何中心的西安,是丝绸之路的重要节点,着力发展“枢纽经济、门户经济、流动经济”,不断加快对外开放的脚步。铁路部门主动谋划,不断深化“强基达标,提质增效”主题,以统一运输组织、统一服务标准等措施,创造了安全快捷的全新陆路运输方式。中亚班列、中欧班列开行,为践行国家“一带一路”倡议,构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流、大通道,为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。

新疆铁路部门发挥地处“丝绸之路经济带”核心区的优势,主动分析、融入市场,创新班列组织和开行模式,为客户提供报关报检、整列运输等“一站式”全程国际货运物流服务。依托“丝绸之路经济带”核心区区位优势,中欧班列乌鲁木齐集结中心全面加强疆内外市场营销,形成疆内货物向乌鲁木齐集结,统一开行班列的货源组织模式。

中欧班列的飞速发展,是铁路部门落实“交通强国,铁路先行” 的集中体现,同时,通过完善班列线路设计,增加班列到达站点,完善运输配送服务等一系列措施,也彰显了铁路在供给侧结构性改革方面所做出的积极尝试。

近年来,除了在中欧班列开行方面所做出的努力,铁路还不断“深耕”国际铁路通道建设,拓展国际铁路大通道,通过铁路连通中国与东南亚国家的外贸合作。2014年开通了昆玉河铁路,并通过线路升级改造提升运力,满足蓬勃发展的对外贸易需求,不断为中越贸易注入新的活力。铁路俨然已成为“一带一路”倡议的重要推手之一,引领对外开放新潮流。(关中叨客)

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